据南华早报报道,中国研究人员在一篇论文中就表示,搭载了中波段红外探测装置的大型平流层飞艇,可以在接近2,000公里之外发现F35,让隐身战机面临前所未有的冲击,中国在这个领域取得了突破性的进展。这所谓的平流层飞艇,就是指能够飞到1万到5万米的高空飞行器,属于有动力的浮空器,性能更好一些的飞艇,甚至可以在临近空间特定区域内,实现长期的驻留,主动的控制和机动的飞行,能够全天候全天时的连续工作。
咱们说到这个临近空间,它更高一般的距离,就是离地面20-100公里的空域,目前咱们说隐身飞机隐身呐,主要是针对雷达的电磁信号隐身,然后,是尽可能降低自己的红外信号强度,但是减少红外信号,它是很难的事情。原因很简单,这发动机太热了,战斗机的红外辐射特征,主要是来自发动机的尾喷口,腔体的热部件,还有高温的尾焰,机体的蒙皮等等这些部位,其中这个尾焰,它最难处理了,F35对机身外表面的温度控制,还是挺优秀的,已经能够控制在10摄氏度以内了,但是发动机那个尾焰,它超过700摄氏度,虽然说采取了低可见的喷管,引流降温等等措施,这温度还是要在500多公里左右,这红外信号非常的明显。
南华早报的报道称,中国研究人员指出,当平流层飞艇,在20公里高度的时候,它所搭载的那个龚格迪探测器,和300毫米孔径的望远镜,在0-90度的方位角的时候,发现F35的距离大概是100-300公里,而方位角,它调整为90-180度的时候,则可以在400-1,800公里,甚至更远一些的距离外,探测到F35。
这说起来,美国是最早研制平流层,悬空器的国家之一,后来我们就后来居上了,目前咱们已经处于了世界先进水平,南华早报的报道也证明了这点,不过这个平流层飞艇,它也有很大的问题。
首先,那体积是太大了,而且飞行速度比较慢,一般也就是飞个120到150公里的时速,那生存能力还很差,你想想那么大那么慢的一个东西,那要是被打起来,那很容易就被干下来了,而且由于它的飞行速度比较慢,转移阵地的灵活性也就差很多,不过飞艇的成本它不是很高,可以采用多艇组网方式,建立平流层的预警阵列,即便说有一半被打下来了,也能保存到必要的预警能力。
南华早报透露出来的消息,如果属实的话,它其实也只是在研究层面的一个成果,那么你最终如何转化成实物,这个还是需要一个过程的,即便说研制出实体样机,最终是否能够实用化,这还都是一个未知数,不过这平流层浮空器和探测器,研究的方向还是对的。