老掉牙俄制直升机现身中国新两栖舰，为何不淘汰？直20产能不够？

再说了，为啥不淘汰俄制Ka-28这种老古董？还不是它底子硬实得很。别看它外表磕碜，结构简单皮实耐用，摔不烂打不垮。Mi-8和Ka-28系列早在中国上世纪90年代就引进，服役这么多年，咱海军工程师摸透脾性了。

维护起来便宜实惠，一个老修理工拿着扳手就能搞定，零件国产化率高得很，库里囤货一大堆，缺啥直接拆东墙补西墙。

新型舰初服役阶段风险高，得用可靠的东西兜底。075舰首舰刚下水没几年，训练强度大起大落，要是配一堆新机，磨合期一出故障就得趴窝。反观Ka-28对付海况特拿手，别看它老旧，反潜反导的本事不差劲，它搭载的雷达声呐经改装后精度不弱，专抓潜艇跟猫捉老鼠似的。

再说了，过渡期用老机省钱省心。中国海军正高速发展，新舰下饺子似地造，经费大头花在船壳导弹上，直升机更新慢点也情有可原。前些年俄乌冲突后国际局势更乱了，中国两栖力量得随时应付南海台湾方向的海上突击，老旧机顶上去不丢人。网友们别瞎琢磨，这纯粹就是战术务实。军工专家私下聊过，先用老机攒经验，数据传回厂里改直20，一举两得。

话说回来，直20产能不足真个问题吗？其实这事儿被夸大了。中国军工的产能提升速度超快，像下围棋一样步步为营，直20项目启动才十年出头，生产线从单线扩到多线，产能翻番指日可待。可生产多了质量还得把关，去年珠海航展上直20高调亮相，军方报告都说试飞满意度99分。为啥舰上先用俄制机？说白了，舰载需求特特殊，直20海航版适配工作没完事呢。舰载直升机得耐盐雾腐蚀，电子系统抗干扰强，起落架加固防甲板摇晃。

俄制Ka-28早通过了这些测试，实战经验堆成山。新舰急着形成战斗力，老机立马上阵当教官，训练机组人员熟悉舰艇环境。等直20彻底改好直接插缝补位。你看看美国航母也是新旧机混搭，中国才起步十年而已。军方内部流出的消息也证实了，075舰配属的航空大队有直20名额，就是分批轮换上岗。网友们瞎猜产能不够大可不必，中国产业链全球第一，缺啥能补啥。

说到底，这事儿还关连到海军战略大方向。中国两栖舰队奔着世界一流冲，075舰的任务是快速投射兵力，直升机就是眼和腿。俄制机在特定角色上暂时顶替，好比家里急用自行车先垫上，汽车修好再上路。海军预算投向了更急迫的项目，比如电磁弹射或无人机蜂群。老机留着不拖后腿。说白了，中国军工稳当得很，直20这代机迟早铺满甲板。

别瞎掰产能不行，数据说话比啥都强。去年产量报告显出来，直升机总产量年增15%，新机生产线还在扩建。两栖舰的新照一出，明年再来看看准有变化。

老掉牙俄制直升机上中国新舰这事儿没啥稀奇的。直20产能短期吃紧是真，但长期看不是事儿。老机过渡阶段发挥余热，可靠性和成本控制占优势。网友热点炒一炒，军事科普唠到这里该懂的都懂，中国海军发展稳扎稳打，直20铺开只是时间问题。再见了，这个话题打完收工。