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一、印军高层自曝家丑：军工拖延症已入膏肓
印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格上将最近火力全开。在印度工业联合会峰会上，他当着全国军工大佬的面开炮：“咱们的国防项目有一个算一个，没一个按时交付！光辉战机拖了16年还没交完货，五代机就想10年搞定？
纯属自欺欺人！” 这话可不是气话——按合同，“光辉”MK1A本该2009年交付40架，结果到现在还欠着一屁股债。连三代机都造不利索，突然要搞五代机，好比小学生嚷嚷着解微积分。
更扎心的是，印度斯坦航空公司（HAL）连“拼装机”都玩不转。“光辉”号称国产，实则发动机靠美国（F404）、雷达靠以色列、飞控软件靠法国，印度就造了个壳子。单这壳子还卖5000万美元一架，价格抵得上两架枭龙3，性能却被巴铁按着打。就这水平，AMCA想不重蹈覆辙？难！
二、技术硬伤遍地走，抄袭歼-35都抄不像
印度网友最近狂欢式晒AMCA设计图，眼尖的军迷一看乐了：这进气口、这垂尾、这机身线条，活脱脱歼-35“印度分35”啊！ 早些年模型还用加莱特进气道，最近突然全改成DSI进气道——明摆着照搬中国方案。可抄作业也得有本事，当年“光辉”的皮托管进气道还是法国达索手把手教的，如今想搞更复杂的DSI？怕是连图纸都看不懂。
核心短板更是要命：
发动机卡脖子：AMCA计划分两步走，先用美国F414发动机凑合，后期换国产110KN大推力引擎。可现实是，给“光辉”供货的F404发动机，美国通用电气都拖了一年多没交货；F414合同吹了半年还没签。至于国产引擎？30年前启动的“卡韦里”项目已宣告失败，现在连影都没有。
隐身技术抓瞎：五代机灵魂在隐身，可印度连蒙皮工艺都不过关。“光辉”战机蒙皮公差大得像手工艺品，雷达吸波涂层更是连实验室都没搞明白。俄媒早提醒过：S-400被中国火箭炮端掉后，俄制武器招牌已砸，印度还能指望谁？
??航电瘸腿：?? 印度国产有源相控阵雷达捣鼓10年才出原型机，性能连自家军方都看不上。没了西方输血，AMCA的“传感器融合”只能活在PPT里。
三、10年造五代机？全球航空史听了都沉默
印度国防部拍胸脯保证：2028年原型机亮相，2035年量产！ 可翻开航空史，美国F-35从预研到服役折腾30年，超支2000亿美元；中国歼-20举国之力攻关，还用了7年才形成战力。印度凭啥自信爆棚？
时间账根本算不过来：
“光辉”战机从立项到量产耗时40年，AMCA难度翻倍却想缩到10年？
连风洞试验场、电磁屏蔽室这些基础科研设施，印度都得现建。土耳其造TFX隐身机前，光基建就砸了200亿美元，印度至今没动静。
私营企业救场？塔塔、拉森特鲁布罗等印企连坦克火炮都靠进口零件组装，遑论五代机。
军工专家魏东旭说得直白：“10年周期太乐观，AMCA大概率步光辉后尘——出厂即落后。”
大国雄心，终究败给骨感现实?
印度对五代机的执念，像极了小孩踮脚够糖果。一边被中式装备打急眼，一边又离不开西方技术输血；既要“印度制造”的面子，又补不上工业底子的里子。反观中国，歼-20列装后六代机已试飞，涡扇-15实现动力自由，产业链完全自主。??航空工业这碗饭，从来只给脚踏实地的人盛。?? 当印度还在为“PPT对标歼-35”狂欢时，东方真正的五代机群早已掠过喜马拉雅云端——代差之下，装睡的人永远叫不醒。
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